TIR’ların devrilme nedenini A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı Dr.Umut Elbir Songazeteci.com için şöyle anlattı;
*ESC ve RSC KULLANMAYIP DEVRİLEN TIRLAR CAN KAYBI VE MİLYONLARCA LİRA ZARAR SEBEBİ!!!!*
Kocaeli ve Bursa'da şiddetli fırtına sebebiyle devrilen TIR'lar, A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı Dr.Umut Elbir'e göre gözden kaçırılan bir gerçeği yüzümüze çarpıyor.
*"Ya o TIR İçinde Çocuk olan Otomobili Ezseydi"*
ABD başta olmak üzere birçok ülkede TIR'lar için zorunlu olan *Elektronik Denge Kontrolü (ESC) ve Devrilme Stabilite Kontrolü (RSC)* sistemleri, ülkemizde hala yaygın olarak kullanılmıyor.
*Yan Rüzgâr Kazaları Çaresizlik Değil İhmal!*
TIR ve kamyon devrilmelerinin büyük bölümünün “önlenebilir risk” sınıfında yer aldığını vurgulayan DR. Elbir, sistemsel bir problemin can kaybına, yaralanmalara ve yılda milyonlarca liralık zarara yol açtığına değiniyor:
“ESC ve RSC sistemleri rüzgârı ortadan kaldırmaz. Ancak kritik anda araca müdahale ederek hız ve ivmeyi düşürür, savrulmayı sınırlar ve devrilmeye giden zinciri kırar. Masraftan kaçınmak adına yapılan ihmaller, çok daha büyük bir maddi zararla dönüyor.”
*"Yolda Devrilen TIR iş kazasıdır!"*
Lojistik sektöründe tüm anlaşmaların teslimat odaklı olduğuna vurgu yapan Umut Elbir, *'Taşımacılık'* işinin mesai, yerine ulaşmayan her sevkiyatın da ' *iş kazası'* olduğuna dikkat çekiyor.
Boş dorse, yüksek kasa ve hava akışını kolaylaştırmayan tentelerin bu tip kazaları artırdığına işaret eden Elbir " *ESC ve RSC sistemlerinin kullanılması, şimdilik ucuz atlatılan ama çok daha büyük facialara sebep olabilecek kazaların birçoğunu önleyecek"* diyor.
